【智车派】随着新能源汽车的普及，各大汽车厂商都在加速布局市场，尤其是对于国产新势力品牌而言，推出新车型以满足市场需求显得尤为重要。作为长城汽车旗下的高端越野品牌，坦克品牌一直以其独特的硬派风格和卓越的越野性能备受关注。

　　而在2023年，坦克汽车推出了一款全新的新能源越野SUV——坦克400 Hi4-T。这款车型延续了坦克品牌的硬派基因，同时融入了前沿的科技元素，成为了越野与科技的完美结合体。而在2024年，该车迎来了24款车型的上市。那么，这款车的实际表现如何呢？通过多场景的试驾，我们一起来揭开这款车的神秘面纱。

外观设计：刚柔并济的硬派美学

　　坦克400 Hi4-T在外观设计上充满了个性与力量感，整体设计兼顾越野风格与未来科技感，独树一帜。车头部分，上方格栅与两根横向镀铬装饰相结合，营造出强烈的冲击力，而两侧大灯组与格栅无缝连接，使得前脸更具侵略性。底部保险杠两侧的雾灯组也加入了设计考量，为车辆的安全性增色不少。

　　从侧面看，坦克400 Hi4-T的车身高大威猛，银色行李架与黑化轮毂相得益彰，轮眉位置的铆钉设计进一步提升了车辆的越野气质。整车尺寸为4985mm×1960mm×1900mm，轴距达2850mm，这使得车辆在视觉上显得相当大气。此外，外挂式备胎和半露式铆钉元素的融入，使得车身充满机甲元素，硬核越野风格呼之欲出。

　　坦克400 Hi4-T的设计风格与坦克300、坦克500有所不同，整体更加强调科技感与力量感的结合。其风刃车身设计为整车带来了更为锐利的线条，而裸露式铆钉和机甲风的设计也为其增添了几分野性与粗犷。

内饰设计：科技感与豪华感并存

　　走进坦克400 Hi4-T的车内，你会发现这款车不仅外观硬朗，内饰则充满了柔和的科技氛围。大面积的木纹装饰与软质皮革材料相结合，营造出细腻且豪华的质感。中控台采用了12.3英寸全液晶仪表盘与16.2英寸中控屏的双屏设计，搭配HUD抬头显示和流媒体后视镜，进一步强化了整车的科技氛围。无论是驾驶信息的显示还是车载娱乐系统的操作，均显得简洁直观。

　　方向盘采用三幅式设计，集成了换挡拨片和加热功能，便于驾驶者在各种情况下保持舒适的操控体验。ANC主动降噪系统与多层隔音玻璃的配备，使得车内的静谧性得到了极大提升，特别是在城市道路行驶时，电动模式下的车辆几乎没有噪音，极大地提升了驾乘舒适感。

　　车辆还搭载了Coffee Pilot L2级智能驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障和智能体验。这样一款硬派越野SUV，在科技配置上的丰富程度实属少见，也提升了它在市场中的竞争力。

动力系统：性能强劲还环保

　　坦克400 Hi4-T采用了2.0T涡轮增压发动机和电机组合，支持三种驾驶模式：纯电模式、混动模式以及智能模式。纯电模式适合城市短途驾驶，既环保又安静，而混动模式则兼顾了电机和燃油的共同驱动，提供更长的续航能力。在智能模式下，车辆能够根据驾驶场景自动切换模式，为驾驶者提供最优化的体验。

　　该车的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩为380N·m，前置单电机的最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m。整车的综合功率达到了300kW，综合扭矩为750N·m，百公里加速时间仅需6.8秒，对于一台重达2.7吨的硬派越野SUV来说，这样的加速表现相当令人惊讶。

　　油电混合系统的设计也极大提升了车辆的燃油经济性。坦克400 Hi4-T的油箱容量达到了70L，使用混动模式时，车辆的续航里程可达到800公里，这对于长途旅行或者越野探险来说无疑是一项重大优势。

　　此次我们所体验的试驾活动，主要分为了在城市道路、高速公路以及越野三种不同路段下的表现。

　　在城市道路中，坦克400 Hi4-T表现出了出色的静谧性和舒适性。由于车辆采用了双层夹胶玻璃与ANC主动降噪系统，驾驶时几乎听不到外界的噪音。特别是在低速电动模式下，车内的安静程度让人印象深刻。虽然车身尺寸较大，但由于车辆采用了前后独立悬挂系统，转向轻便且灵活，驾驶起来并不会有笨重的感觉。

　　当车辆上了高速后，动力输出变得更加直接。2.0T发动机与电动机的配合相当默契，无论是加速还是高速超车，都能够轻松应对。车速达到每小时120公里后，虽然噪音有所增加，但并不影响整体的驾驶体验。得益于其稳定的底盘调校，即便在高速行驶时，车辆依然能够保持良好的稳定性。

　　坦克400 Hi4-T的越野性能无疑是其亮点之一。在越野路段，车辆表现出了非凡的通过性。新车配备了“TOD+Mlock”智能四驱系统，支持12种驾驶模式，并标配坦克掉头和蠕行模式。即使是没有越野经验的驾驶者，也能在系统的帮助下轻松应对各种复杂路况。车辆最小离地间隙为224mm，接近角33°，离去角30°，让其在越野中的表现更为出色。此外，车辆还提供3.3kW的对外放电功能，满足了露营爱好者的多样需求。

总结：越野家用两不误

　　通过此次试驾体验，我们可以看出，坦克400 Hi4-T不仅继承了坦克品牌一贯的硬派越野特性，还通过插电混动技术与丰富的科技配置，实现了越野与日常使用的完美平衡。无论是在城市通勤、高速巡航还是越野探险，坦克400 Hi4-T都表现得游刃有余。其28.58万和28.98万元的售价，在硬派越野SUV中具备相当的竞争力，而其在性能、配置和越野能力上的出色表现，更是让它成为市场中一款极具吸引力的选择。

　　如果你是一个喜欢探索自然，又不想牺牲日常驾驶舒适性的消费者，坦克400 Hi4-T无疑是一个值得考虑的车型。它不仅仅是一台SUV，更是一台能带你探索世界、走向远方的可靠伙伴。