【智车派新闻】在最新声明中，Stellantis澄清说，玛莎拉蒂不会被出售：“Stellantis无意出售玛莎拉蒂品牌，就像它无意将玛莎拉蒂与其他意大利豪华集团合并一样。”

　　完整声明如下：

　　“Stellantis重申其对玛莎拉蒂光明未来的无条件承诺，玛莎拉蒂是14个Stellantis品牌中唯一的豪华品牌。玛莎拉蒂正处于通过Folgore BEV计划向电气化转型的阶段：当下，玛莎拉蒂内燃机和BEV版本的GranTurismo和GranCabrio，内燃机、轻度混合动力和BEV版本的Grecale，同时我们确认Quattroporte和Levante的后续车型也在准备中。

　　上述声明与玛莎拉蒂在Stellantis的“Dare Forward 2030”长期战略计划中的战略没有任何关联。

　　玛莎拉蒂的使命是通过在豪华车领域的最佳表现书写移动出行的未来，专注于满足客户的需求。为了实现目标，该品牌瞄准了非常具体的受众。为此，玛莎拉蒂正在实施一系列举措，以扩大其在全球市场的影响力，加强其品牌形象，并强调其产品的独特性。玛莎拉蒂面临着重大挑战，必须在未来几个月继续专注于其目标。

　　Stellantis重申其对14个标志性品牌的整个广泛投资组合的承诺，并提醒每个品牌都有10年的时间来建立盈利和可持续发展的业务，同时认识到市场波动和临时情况可能会导致波动。”

　　对于Stellantis来说，管理14个品牌是一件棘手的事情。在公布令人失望的上半年业绩后不久，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，不盈利的公司将被淘汰。除了可能停止生产没有真正赚钱的汽车制造商外，该集团还可能试图出售其他品牌。玛莎拉蒂在获得“养父母”方面处于领先地位。

　　这不仅仅是八卦，因为Stellantis的一位高管确实发表了声明。首席财务官Natalie Knight承认，玛莎拉蒂可能会在某个时候被收购。她的原话是：“未来某个时候，我们可能会考虑哪里是（玛莎拉蒂）的最佳归宿。”这一声明是在2024年上半年销售业绩疲软后不久发表的。截至6月，这家陷入困境的意大利品牌售出了6,500辆汽车，与2023年上半年交付的15,300辆汽车相比下降了50%以上。

　　这家以三叉戟为标志的公司——玛莎拉蒂，自1914年成立以来，一直过着麻烦不断的生活，先后更　换过多个所有者。意大利实业家阿道夫·奥尔西、雪铁龙、德托马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利都曾持有玛莎拉蒂的股份或控制过该公司。菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团于2021年合并后，该公司目前归Stellantis公司旗下。

　　据《欧洲汽车新闻》报道，玛莎拉蒂在产品发布方面前景黯淡。除了明年推出的电动MC20外，其他新车型不太可能在2027年之前推出。这款带有Folgore标志的超级跑车不太可能引起轰动，因为它将是一款价格昂贵的小众车型。

　　鉴于玛莎拉蒂的过往业绩，为它寻找新东家并非易事。很久之前，玛莎拉蒂就一直在苦苦挣扎，因此我们不确定如果有机会，买家是否会急于收购这家位于摩德纳的公司。