钟爱大车？美国SUV与皮卡行人事故致死率是轿车3倍
【智车派新闻】美国公路安全保险协会（IIHS）最新研究表明，高车身车辆正在显著加剧行人交通事故的严重性。该研究强调，速度和车辆高度是影响行人受伤风险的两大关键因素，而美国消费者对SUV和皮卡等高车身车辆的偏爱进一步放大了这一危险。
研究分析了2015年至2022年间的202起行人交通事故，结果显示，车辆速度直接影响行人受伤的严重程度。数据显示，当车辆以20英里/小时（约32公里/小时）速度行驶时，行人受中度伤害的概率为46%；而速度提升至35英里/小时（约56公里/小时）时，该概率攀升至86%。
车速对行人危害影响图
相比速度的影响，车辆高度对行人安全的威胁更为突出。研究发现，在平均车速为27英里/小时（约43公里/小时）的情况下，一辆普通轿车导致行人受中度伤害的概率为60%，导致严重伤害的概率为30%。而一辆车头高度比普通轿车高出13英寸（约33厘米）的皮卡，这两个数字分别跃升至83%和62%。
换句话说，高车身车辆在同等速度下导致严重伤害的风险是普通轿车的两倍。IIHS主席David Harkey指出：“车辆速度的微小提升都会显著增加行人受伤的可能性，而美国消费者对SUV和皮卡的偏爱使这一问题更加恶化。”
研究还特别提到，美国消费者选择的车辆类型与行人伤害严重性密切相关。SUV和皮卡在交通事故中对行人构成的致命威胁远高于轿车。一些研究表明，这类车辆撞击行人后致死的可能性是小型轿车的2-3倍。
Harkey表示：“这项研究生动地揭示了速度和车身高度如何共同作用，导致交通安全的负面结果。要改善行人安全，需要从交通运输领域的多个方面采取联合行动。”
研究建议在住宅区将车速限制降至15英里/小时（约24公里/小时）。在这一速度下，行人受重伤的概率仅为10%，死亡风险几乎为零。此外，研究还建议通过增加减速带、扩宽人行道等基础设施，进一步减少车辆速度。
