【智车派】9月6日下午，在华为的新品发布会上，除了广受关注的华为Mate50系列新机和一系列智慧生活新品外，此前经过多次宣传的AITO问界M5 EV也在此次发布会上压轴登场。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东跟随着四台新车一同亮相。在接近40分钟的发布会上，余承东从外观，内饰、动力等多个方面，详细介绍了这款新车，而28.86万元的起售价，也为该车带来了还不错的性价比。

　　相信不少关注该车的人，同样也对此前上市的问界M5增程版有所关注。而增程版25.98万元的售价，与纯电版相比，相差也不到3万元，那么可能有纠结的小伙伴纳闷了，这两款都叫做M5的车型，究竟有着哪些不同呢？下面，就让智车派带你来一起分析一下二者的差别。

动力系统：增程VS纯电

　　要说两款车之间最大的不同，那肯定还是两者的动力模式。此次发布的问界M5 EV提供标准版和性能版两种车型，前者搭载后置200kW单电机，能提供360N·m的峰值扭矩和7.1秒的零百加速时间。而性能版则搭载了最大365kW双电机，峰值扭矩为675N·m。零百加速仅需4.5秒。在续航方面，该车搭载了一块80kWh磷酸铁锂电池，在CLTC工况下，可带来552km（四驱版）和620km（前驱版）的续航。

　　新车还配备了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，在该系统帮助下，能够将车辆的路面感知响应时间缩短至4ms，当车辆经过颠簸路面时，可以迅速动态识别路况，智能调整扭矩，让颠簸收敛速度更快，车身姿态更稳，大幅提升通过平顺性。

　　相比之下，问界M5增程版则搭载了DriveONE纯电驱增程平台，由一台1.5T高效率增程器和电机组成，提供后单电机两驱和前后双电机四驱两种动力模式，在动力上和纯电版保持了一致，应该是采用了同一套平台。不过在续航方面，由于增程器的加入，增程版车型的续航里程可达1100公里以上（WLTC工况），几乎是纯电版的两倍。

　　通过上述对比可以知道，两款车型在动力方面的差距可以说非常小，更大的区别在于续航里程数，如果你日常充电非常方便，而且没有太多的长距离出行需求，纯电版车型的低用车成本可能更加能够吸引你。如果你没法经常充电，或者有较多的长途出行需求，那么增程版的长续航可能会是首要考虑的因素。

驾乘感受：EV车型升级明显

　　作为一款近期推出的新车，纯电版问界M5在内饰配置上相比此前的增程版有了不小的提升。新车将搭载最新的HarmonyOS 3智慧座舱。作为可能是当前最好用的车机系统之一的HarmonyOS智慧座舱，全新的3.0版本加入了超级桌面功能，将手机应用搬到了车机上，在登录华为帐号后，可在车载智慧屏上使用丰富的手机应用，不仅大大增加了应用数量，同时在使用体验上也做到了流畅丝滑，完全不输于无线版CarPlay。

　　除了车机升级外，新车还在一些消费者用车的细节处进行了提升。针对越来越多的女性用户，新车加入了超级女王镜这一贴心配置，除了能够调节亮度外，甚至还能调节柔光灯色温，从而让女性在车上化妆时能够更加从容。新车还将原有的一个44W无线快充升级成了两个，这样除了主驾驶位外，副驾驶位的成员也可以体验到车辆无线快充带来的极速充电感受。

　　EV版新车还在车辆的静谧性上进行了提升，该车所搭载的超大全景天幕加入了PVB阻尼双层隔音材质，有着更好的NVH表现。19单元HUAWEI SOUND音响则带来堪比剧院的沉浸式影音体验。此外，问界M5 EV还拥有业界主流水平的80L前备箱，能够轻松放下22寸的行李箱。

　　从配置上看，问界M5 EV作为后来者，相比此前推出的增程版在配置上有所升级也并不意外，如果你对车辆的配置和乘坐体验有较高的期待的话，那么EV版车型也许是更好的选择。

外观颜值：EV版更胜一筹

　　说完了两款车型在驾乘体验上的不同后，两款车在外形上相差并不大，主要的区别还是在前脸上，增程版车型由于配备了增程器，因此保留了燃油车上的进气格栅，而EV版车型则换装了封闭式格栅，动感鲨鱼鼻车头加上醒狮大灯的设计，也让该车看上去更加充满动感。和增程式车型不同的是，该车尾部还加入了可以点亮的“AITO”标致，在夜晚有着更高的辨别度。

　　而在车身颜色方面，新车除了此前增程版上的鎏金黑、陶瓷白、松露绿等颜色外，还加入了暖星云和拂晓⁠粉两种专属配色，而韶华杏和雀羽⁠红两种新的内饰颜色也首次出现在问界M5车型上，更多颜色的加入，也让消费者拥有了更多的选择空间，而新加入的车漆颜色，也让车辆看上去充满了年轻态，能更加吸引年轻人。

　　用余承东的话说，问界M5 EV可以说是世界上颜值最高的SUV，当然这一说法可能有些夸张，但是不得不说，新的纯电车型在外观和内饰风格上，也的确更加符合年轻消费者的审美。

售价：差距不大 增程版起售价更低

　　在介绍完两款车型后，还有一个重要的购车因素也需要考虑进来，那就是它们的售价。就配置上来看，纯电版车型显然更加适合“强迫症”患者，其仅仅提供标准版和性能版两种不同的车型，售价分别为28.86万和31.98万元。而增程版车型的选择则更加丰富，提供了后驱标准、四驱性能、四驱至臻、四驱旗舰版两种动力模式四种配置，售价也从25.98万元-33.18万元不等。

　　从价格上看，增程版车型的价格区间明显更加宽泛，25.98万元的起售价也比纯电版便宜了近3万元，在动力水平保持一致的情况下，这一差价可能主要是体现在电池成本以及新车所提升的配置上，如果你对于价格比较敏感的话，其实入门级的增程版也不是不能选。不过在智车派看来，如果对纯电车型不排斥的话，标准版的纯电车型应该是所有车型里面最好的选择。